マツダ・アクセラを楽しむための無料ファンコミュニティサイト

ゲストの「しま」さんからの投稿です。
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アクセラってパーツが少ないんですけどマフラー換えて外見とかかっこよくしたいと思いまして･･･でも取り付けがめんどくさいやつしかないのでしょうか???
ﾛｰﾀﾞｳﾝとかどんなパーツがありますか??
皆さん教えてください(＞＜)初心者なんで全然分かりません(T-T)

はじめまして。kazu-Tと言います。アクセラに付くマフラーは色々出てますよ！マツダ関連パーツの最大手、マツダスピード、オートエグゼは出てます。それ以外にも、メジャーなマフラーは出ていると思うので、ネットでの検索をお勧めします。

ローダウンサスは上で述べた2社のほか、TANABEも出てました。ただ、最近はマツダディーラーでの工賃もかなり下がっていて割高感は無くなってきているので、車自体の保証やリセールバリュー等を考えれば、マツダスピードかオートエグゼのものを、マツダディーラーで交換するのをお勧めします。なお、マツダスピード製のダウン量は15mm、オートエグゼ製は30mmと、かなり差があるので、エアロを組まない場合は、マツダスピード製は、見た目的に少し物足りないかもしれません。

私の愛車も最近納車されまして、チューンアップ等の随時ホームページで報告していきますので、良かったら一度ご覧下さい。

ゲストの「しま」さんからの投稿です。
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kazu-T さん、はじめまして＆ありがとうございます！！
ｻｽはタナベのやつを注文しました。３０ｍｍさがるらしいのですが乗り心地が不安ですね･･･
ウチの街のディーラーでは社外のパーツの取り付けがＮＧなのでやっぱりマフラーはマツダスピードのやつにしようか迷ってます(××)切断加工らしいので自分ジャできないですよね(^^;;)
kazu-Tさんのホムペも覗いてみたいです(＾＾)

しまさん。こんにちは！掲示板のチェックし忘れてて返信遅れました(汗)

サスはTANABEにされたのですね！30mm程度なら、乗り心地はまず問題無いでしょう。もう装着されてるかな？装着されたら、どんな感じか教えてもらえたら嬉しいです！

実は私は今のアクセラが二台目でして、前はATセダン、今はMTハッチバック、どちらも23Sです。マフラーに関して、前のアクセラではAUTOEXE製を装着してましたが、静か過ぎて少し不満でした。今のアクセラはマツダスピードのマフラーを注文中でして、近々装着予定です。装着したら、自分のHPでインプレ報告するつもりですので良かったら参考にして下さい。

なお、私のホームページには、この記事の「kazu-T」部分をクリックすればプロフィールが表示されますので、そこから入れます。ここ(アクセラファン)の掲示板はほんとにしっかりしていて、ほんとに関心します・・・。

ゲストの「しま」さんからの投稿です。
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kazu-Tさん＞
ﾀﾞｳﾝｻｽを先週?(忘れました)取り付けしました。チューニングショップでやってもらいました。乗り心地は･･･ちょっと硬くなったかな？っていうぐらいでおっしゃるとおり悪くはないです。全然(＾＾)パッと見で下がった感じがしますけどべたべたじゃないですよね〜
kazu-Tさんのいじりを参考にしたいですね〜まぁバキバキにいじるつもりはないんですけど、マフラーとかエアロとか見た目重視でやりたいですね(1.5リッターのなんちゃってｽﾎﾟｺﾝ！笑)
ｵｰﾄｴｸﾞｾﾞのﾏﾌﾗｰって静かなんですか??やっぱり付けるんだったら音が大きい方がカッコイイですもんね(＞＜)

しまさん。こんにちは！

ダウンサス取り付けられたんですね〜。乗り心地、悪く無くて良かったですね！

しまさんのアクセラは1500ccだったんですね。たしか、マツダスピードは、1500cc用のマフラーは無かったような・・・(古い記憶のため、ディーラー等にご確認下さい)。

外品マフラーを選ぶ場合、JASMA認定品か、そうでないかで音量が大きく変わってきますよ！詳しくは、私のホームページをご覧下さい。

私は今度の週末にマツダスピードのマフラーを取り付けるのですが、2300ccのため、全然参考にならないですね・・・。

ゲストの「しま」さんからの投稿です。
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kazu-T さん＞

ﾏﾌﾗｰのお話･･･
ホムペの文章を拝見させていただきました(＾＾)爆音マフラー(車検対応品)を付けてたら友達との会話とか音楽は聴きにくいけど当の運転手は楽しいものですかね??逆に罪悪感に駆られるとか？(^^;;笑)
↑↑を体感したことすらないので何とも言えませんが、『爆音マフラー』ってメリットとデメリット、どっちが大きいんですか??
車検の時だけ純正に戻してっていうのを前提なら周囲のアピールも含めて爆音マフラーを付けてみたいですねぇ〜純正マフラーはﾘｱﾋﾞｭｰも音量も排気効率もしょぼしょぼですからねぇ(＝×＝;)

どのくらいの音量がいいのかっていうのは、ほんまその人の好みってかんじですかね(^^)kazu-T さんは静か派？爆音派？

しまさん。こんにちは！

マフラーの音量ですが、私は中間派(笑)。ノーマルマフラー程度の音量では到底満足出来ませんが、爆音マフラーは経験上、不便だし、かなり罪悪感があるので・・・。近くに古い民家があるような所でバックで駐車する時とか、民家のガラスが振動で揺れますんでね・・・。どう考えても社会迷惑です・・・。

以前にファミリアに乗っていた時に付けていたマツダスピードのマフラーは、ノーマルと比較すればはっきりと音量が大きいが、爆音マフラーと比べれば十分静か、といったマフラーでして、音質も良く、これが一番理想のマフラーでしたね。アクセルを吹かさなくても、運転席から良質な排気音が聞こえる。この程度の音量で私は十分ですね。まあ、若い時にバカでかい爆音に乗っていた反省からの境地でもあるわけですが・・・。

ちなみに、車検対応品と謳われているマフラーは爆音であっても車検は通ります。まあ、車検が通る時点で｢爆音｣とは言えないのかも知れませんが、車検対応maxの音量も相当デカいですよ！自分の他、友人のスープラも車検対応でしたが、バックで駐車時に民家のガラスが揺れると言ってました(笑)

なお、車検に通らないマフラーを装着し車検時に元に戻すのは絶対にやめたほうが良いですよ！アクセラはノーマルマフラーを切断し後付マフラーを溶接して装着するので元に戻すのは容易ではないはずですし、何より車検に通らないマフラーで走行中に警察に見つかると、｢整備不良｣でキップを切られますんで・・・。公道を走る以上、マフラーに限らず、｢車検対応品｣を装着しましょう！

ちなみに排気効率に関しては、マフラーのみ交換しても、ほとんど体感できないというのが私の感想です。

最後に、爆音マフラーのメリット、デメリットですが、私はデメリットのほうが大きいと思います。運転している楽しさは、ある程度の音量(運転席からノーマルと異なる排気音が聞こえる音量)になれば、それ以上はどれだけ大きくても楽しさは変わらないと思うんです。デメリットは社会迷惑である罪悪感、助手席の人との会話が困難になる他、特にアクセラはせっかくエンジン音が良質なのに、これも聞こえづらくなると思いますよ！

以上、長文にて失礼しました。

ゲストの「しま」さんからの投稿です。
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kazu-Tさん>
詳しくありがとうﾃﾞｽﾃﾞｽ０(＞＜)０
そっかぁ〜〜アクセラのマフラーは特別なんでした(××;)じゃぁ車検対応のやつじゃないとホンマに困りますねぇ(笑)

僕の思いこみなんですけど
　　　　　　　　　車検対応＝音量静か
っていうのがあったので「静かなﾏﾌﾗｰもｱﾚかな〜」って思ってました(^^;;)でも話聞いてると車にもよるとは思いますけど対応品でも比較的､音が大きいやつがあるんですよね！よく軽自動車でﾊﾞｵｫｰﾝ〜っていう中音を響かしている車よりは、こもった感じの低音のやつが好きですね、僕は。アピールと迷惑行為は紙一重ですからねぇ･･･ジェントルに音質重視って言うのもｱﾘかな(＞＜)
このご時世、ガソリンの高騰で飛ばすことは滅多にないので余りこだわってないのですが、自己満足で楽しみたいって言うのは前々からありました(＾＾)

しまさん。こんにちは！kazu-Tです。

マフラーの件、色々と書きましたが、アクセラ1500ccの場合、パーツが少ないので、結局は市販のものはJASMA認定品しか無いかも知れませんね・・・。サスをチューニングショップで入れたと言ってましたが、信頼出来そうな店ならば、アクセラ1500cc用のマフラーをリストアップしてもらうのが、手っ取り早いと思われます。

さきほど、ネットで有名なマフラーメーカーのサイトを見てましたが、今の時代は本当にJASMA認定品が多いですね。まあ、それらのメーカーが寄り集まって｢JASMA｣という協会を作っている訳なので、当たり前と言えば当たり前なのですが・・・。一昔前のように、車検は通るけど音量は大きい、というようなマフラーは少ないのかも知れませんね。ドレスアップ系のマフラーを除いては・・・。

ちなみに、JASMA認定品とは何ぞや、ということに関しては、FUJITSUBOというマフラーメーカーのサイトのFAQに詳しく書かれてますので、興味があれば一度見てみて下さい。JASMAのサイトはゴチャゴチャいっぱい書いてて解りにくいですが、FUJITSUBOのFAQは解りやすかったです(笑)

では、良いマフラー選びを！