マツダ・アクセラを楽しむための無料ファンコミュニティサイト

こんにちは。
今、足回りの柔らかさを何とかしたいのですが、
みなさんのオススメあったら教えてください☆
コーナー走行のフニャっとしたカンジをメインに強化していきたいです。
車高はとりあえず、下げたいんですが、最終手段にしときます。（笑）
女性がガッチリいじってると、結構覗かれるので、恥ずかしいんですよね(^_^;)

MSアクセラの場合、標準でカツカツゴツゴツなんて感じがあります。以前ファミリアをいじったときに、ショックを入れ替えたのですが、足回りは、しっかりしたのですが、ボディーのロールによるクニャってした感じは殺せませんでした。個人的に、ショックをかえることによって、アンダーが出過ぎる前のクニャ感は殺せるのですが、それ以後のしっかり感は、ボディー剛性を上げる必要があると思いました。あと、意外と関連するのが、インチアップ。タイヤを薄い物に交換するだけで、しっかりしました。余談なのですが、前デミオのスポルトについては、ショックの変更はなしにタイヤだけで、乗り味を変えていると聞いたことがあります。私の意見としては、ボデーの剛性強化後、スプリングのみ交換してはどうかと思います。エグゼさんのメンバーブレースセットをつけられては？価格も部品代だけだと６万しませんからお安いと思いますが。ショックだと２０万近くしますから。。。。

ありがとうございます。
ボディの方はラテラルロットも考えていて、頭の中がごちゃごちゃしてきたので　助かりました。(T_T)
ブレースセット装着考えて、ディーラーに遊びに行こうと思います。
何かあったら、また教えてくださいね。(^_^)v　

ＭＳアクセラの足回りの事なんですけど、路面からの入力に対してサスが動く時コトコト音がしません？

感じとしては古い車のサスのブッシがデコボコで軽いコトコト言っているのと同じ音なんですよね・・。普通タイヤからスタッドレスに変えた時に同じ様な音がするときもありますよね。デミオの時がそうだった・・。

ブッシが悪いのかな・・・

コトッっていう異音が気になって、相談に行ったら、足回りのネジがゆるくなると出ると言われました・・。
よく考えるとコワイんですが。(-_-)
最初はディーラーになかなか伝わらなくて、何回か一緒に走行して
わかってもらえました。
一応、クレーム処理扱いにして新しい部品に交換してもらったら、
ほとんどなくなりました。

そう言う事があるんですね・・。自分は前にデミオに乗っていたんですけど、その時にはその様な音はしてなかったんですよ・・。

ＭＳアクセラに変えて若干、「コンコン・・」って音がするな・・って思ってましたけど、この度足回りを変えて（車高調）冷間時に物凄い音がするんです・・。

もしかたら足回りを変えた事でどこかのネジが緩んでいる可能性がありますね・・・・。直ぐに聞いてみます〜。