マツダ・アクセラを楽しむための無料ファンコミュニティサイト

ゲストの「ヒロ」さんからの投稿です。
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２月１１日セダン２０C納車となりました。
記念にこのサイトに登録しようとしたらエラー連発。登録をあきらめました。
　ＶＳＣですが、スキー場の帰り道（納車後すぐ出かけました）。
下りの右カーブ（路面は黒く凍結これが一番滑る状態）で
スリップのため大アンダーステア発生！納車ご７時間で板金修理！
通常ならばそのまま左から雪の壁激突です。
危うし「ヒロ」！その時です。
　ガリガリとタイヤのあたりから不気味な金属音が発生しました。
そして、カーブの中心からワイヤーで引かれた様に車はクルリと右回転。
　少し回りすぎでしたが、無事激突回避。ＶＳＣは凍結路において効果抜群です。
板金費用と思ってオプッション追加をお勧めします。私は今回のスリップ
１回で元を取りました。
　さて、新色カッパーレッドマイカはカタログで見て選んだのですが、
太陽光の下で見ると赤のイメージとは遠く、茶色あるいは錆色です。
　Ｄラーにも塗装鉄板サンプルを置くように提案してきました。
　でも、この色は今年のトレンドらしく、新型ＭＰＶのイメージカラー。
雑誌で見たロータスエリーゼの新色でもありました。
　セダンの使用感は別に報告します。
　

ヒロさん、はじめまして。
monsukeと申します。

アクセラセダン、納車おめでとうございます。
納車直後から事故らなくてホント良かったですねぇ。

ところでVSCってオプションカタログのDSCのことでしょうか？

セダンのインプレもお待ちしています。

あとユーザー登録でエラー連発とのことですが、私(当サイト管理人です)の方で試したところ、再現しませんでした。
左メニューの「お問い合わせ」から入力された内容を教えていただけないでしょうか？(メールアドレスやパスワードは省略していただいても構いません)

よろしくお願いします。

ゲストの「ヒロ」さんからの投稿です。
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すみませんＤＳＣの間違いでした。
横滑り防止装置の名前が統一されることを願っています。
さて、セダンのインプレですが、スタッドレスタイヤの慣らし（アスファルト
の上で１００ｋｍほど走って表面の油分を落としてやる必要があります）
もなく積雪＆凍結路走行を始めたので、おっかなびっくりの運転です。
通常インプレは他の皆さんにおまかせします。
　スタートは上品にゆっくり加速するのでお気に入りです。少し前のマツダはドンと
いきなり加速するの好きになれなかったのですがアクセラはヨーロッパの
高級車みたいです。レクサス（ロッテリアのマークにそっくり）ＩＳ３５０の
スタートより上品です。
　トランクの開口部の狭さは残念な点です。 （Ｄラーに実車がなかった）
大きな荷物は後ろ席背もたれを倒して入れるといいかも。
　５ドアにあるトランク内のフックもありません。これは重要！
おかげで、三角表示板、雪道脱出用プレート及び牽引ロープが
ブレーキ・カーブのたびに動いてしまします。
　強く実車を見たいと言わなかったので私の責任なのですが、
カタログ写真のみで決定してはいけませんね。私はユーノス５００の
デザインが大好きだったのです。今一番近いのがアクセラセダンだと
思います。恋は盲目。
　最後に小さな事ですが、緊急用ガラスハンマーを取り付けようとした
ところセンタートンネルの側面に平らな部分がなくハンマーホルダーが
付属の針で固定できませんでした。
　結局、シート下の床面に固定しました。ハンマーホルダーは両面テープ
で固定するタイプがいいかも・・・・？