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４ＡＴでも平坦路では十分ですけど、峠の上りで２速では加速しなくて、１速では吹け切ってしまう事がよくありませんか？
そんな時５ＡＴの２速がぴったり合います。滅多にありませんが、その瞬間だけで５ＡＴを選んでよかったと自己満足してます。
（２０ＣにＭＴがあれば、最高なんですが．．．）

変なところできれまして申し訳ありません。
４AT　５AT　ですが、　いろんな意見がありますよね。
４ATより５AT！！　や５ATはギヤ比があってないとか、
ですが、ですが　これも　乗り方ですよね。　楽しくなら５ATでこつこつ変速するとか　ずっとDレンジなら４AT　でも十分ですし　コツコツ変速されるのであれば、もう　MTにされてほうがいいかとおもいます。　

はじめまして。　私も迷いまして結局は２０ｓ（4AT）になりました。当時（２年前）は中古はあまり出回ってなく、新車で購入となってしまいましたが、２０S？　２３S？　AT?　MT?　かなり迷いました。。。。
　２０ｓにしようと結論が出ておられるのでしたらしかたがないのですが、私は、２３SAT　もしくは　１５００のMT のどちらかを勧めます。　
　どのような車生活をされているのかわかりませんが、
　２０ｓ　も　２３ｓも税的には　然程かわりません。レギュラーかハイオクかの違いもありあすが、乗り方で変わりますし、エンジンとしても　２３ｓのほうが、若干気持ちよく走れます。
　コアなスポーツなら２３ｓのMTかもしれませんが、　マツダスポーツアクセラがありますので、MSアクセラにされるのがコアなスポーツファンには最良です。
　しかし　２０ｓ　ATを考えておられるのならば、２３ｓの　AT！！　となるわけです。
次に　１５　のMT　ですが、　経済的にアクセラの中では、一番です。　非力なエンジン（２０００ｃｃでも非力ですよ！）ですが、
車を扱ういう楽しさが一番わかります。　ATにはないたのしさが、ありますので、、、

私見ですごい偏りがありますが、参考にしていただければ、さいわいです。　当方　２０ｓですが　後悔がありますので、、、
もっと早くMSアクセラがでていれば、、、

そうですか…成る程…
走りを一番に楽しむなら２３Sを迷わず購入するのですが、ある程度維持費を抑えねばならないので２０Sをチョイスしました。

やっぱり５速ATの方が良いですよね…
でも、購入金額が５０万くらい変わってきますよね…

ありがとうございました。
引き続き、ご教授下さい。

ＡＴなら５ＡＴがいいと思いますよ。私は２０Ｃの５ＡＴを購入しましたが、峠でかなり楽しめます！
４ＡＴだとアクティブマチックの出番が無いような。

　初めまして。
　
　このクルマ、グレードにもよりますが、あきらかにMTの方が楽しいと思います。楽しみたいなら、電スロ前の前期ものマイナーチェンジ前のがいいと思いますよ。速く走ると言うより、エンジンの回転、23Sならトルクをも楽しめる事請け合い。
　
　何しろ、MT設定がなくなりつつある昨今、アクセラのMTは貴重です。

　と、僕は思います。他の方の意見も聞けるといいですね。

初めまして。　
アクセラの購入を考えているのですが、何点か悩んでいる箇所があります。
ユーザーの皆さんにその点を教えて戴きたいなと思っています。

まず、中古購入が今のところ色濃いのですが、４速ATでも十分楽しめますでしょうか…
走れると言うより、楽しめるかを重点的に考えています…