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高速や上り坂に入る前にアクティブマチックの３速にして踏めば、トルクが効いた加速が得られます。Ｄモードのままだとアクセルが踏みっぱなしになってしまうので、上り坂に入ったときに減速してしまう可能性があります。

初めまして、さて、アクティブマチックの件ですが、MTと同じ考えをしてもらえばいいかと思います。勝手にシフトダウンするとのことですが、そのときに車は、エンジンの出力に対して、そのギヤーが重すぎると判断しているためです。早いギヤーすなわち、２よりは３速は力のないギヤーまた言い換えれば、速度が出ていないときにはエンジンに負荷が多すぎて、最悪はエンストに至るギヤーと考えてもらえばと思います。さてさて、本来の使い方ですが、坂道のぼりなどでアクセルを踏んで、加速が鈍ったり、速度が落ち込んだり、タコメーターが急に落ち込んだときに使用されるといいかと思います。ただ、適正な速度がありますので、取扱説明書をお読みください。また、強いエンジンブレーキをかけたいときにも使用します。ただ、これも、エンジン保護のため、あまり早い速度で減速してもシフトダウンできない場合もあります。もちろん、事前にブレーキで減速してから使用されればと思います。

アクティブマチックって、どういう時に使うといいものなのでしょうか？アクセラスポーツ１５Ｃ納車後一週間、毎日乗りまくっているのですが、３速から２速に勝手にシフトダウンすることが多いのです。こう言う時に便利な機能なのですか？どなたか教えてください。